internet haber sitesi
Reklamı Geç

4 kişinin öldüğü kazada TIR sürücüsünün ifadesi ortaya çıktı

Bursa'da 4 kişinin ölümüne 8'i ağır 20 kişinin yaralandığı kazada TIR sürücüsü Faruk E.'nin adliyedeki ifadesi ortaya çıktı. TIR sürücüsü, "Son çare imdat frenini çektim ancak durduramadım" dedi.

4 kişinin öldüğü kazada TIR sürücüsünün ifadesi ortaya çıktı
4 kişinin öldüğü kazada TIR sürücüsünün ifadesi ortaya çıktı admin

Geçen Cuma günü Bursa’nın Kestel ilçesi Barakfakih mevkiinde meydana gelen kazada Faruk E. yönetimindeki 18 AAJ 361 plakalı kedi kumu taşıyan TIR, iddiaya göre freninin boşalması sonucu kontrolden çıkarak kırmızı ışıkta bekleyen 22 araca çarptı. Kazada Basri Gümüş, Ahmet Ömeroğlu, Semih Ural ve Recep Göler hayatını kaybetti, 8’i ağır, 20 kişi yaralandı.

Kazanın ardından gözaltına alınan, TIR sürücüsü Faruk E.’nin ifadesi ortaya çıktı. 20 yıldan fazla TIR şoförlüğünü yaptığını söyleyen Faruk E., 2 yıla yakın bir süredir aynı firmada çalıştığını ve kazaya karıştığı çekiciyi de işe girdiği günden beri kullandığını ifade etti. Faruk E., aracın periyoduk bakımlarını zamanı geldiğinde serviste yaptırdıklarını iddia etti.

Ordu’nun Fatsa ilçesinden yüklenilen kedi kumunu Bursa’nın Nilüfer ilçesine götürmek üzere 11 Mart tarihinde yola çıktığını kaydeden Faruk E., Bursa’ya gelene dek araçta bir arıza hissetmediğini ve yüklenilen kum miktarının da normal seviyede olduğunu ifade etti.

“SON ÇARE İMDAT FRENİNİ ÇEKTİM ANCAK DURAMADIM”

İfadesinde olay gününü anlatan Faruk E., şunları söyledi:

* İnegöl’ü geçtikten sonra Ümitalan rampasından aşağıya motor freni, dorse ve ayak freniyle inmeye başladım. Kıvrımlı yolda araba hızlanmaya başlayınca dorse frenini çeke çeke indim.

* Fren dorseyi tutmamaya başladı. O anda ayağımın altındaki fren pedalının da boşaldığını fark ettim. İmdat frenini çektim; ancak hiç tutmadı. Aracım daha da hızlanmaya devam etti. Turanköy düzlüğüne geldiğimde aracın hızı 80 kilometre civarındaydı.

“ARACIMIN DİREKSİYONU BİR ANDA KİLİTLENDİ”

Faruk E., aracın dorsesini yolun sağındaki beton bariyere vurup durdurmak istediğini ancak hızının düşmediğini söyledi. Faruk E. ifadesinde şunları anlattı:

* Rampadan inmeye başlayınca fren tutmadı. Hızım iyice arttı. En son hızım 120 kilometreye kadar dayanmıştı. Motor bağırıyordu, aracım 4’üncü vitesteydi.

* Rampadan inerken önümde seyreden araçlara çarpmamak için kendilerini korna, selektörle uyarıp dörtlüleri yakıp yol vermelerini istedim. Rampada bulunan araçlar sağa sola kaçışıp yol verdiler. Rampadan aşağıya zikzaklar çizerek indim. Amacım önümde seyreden araçlara vurmamaktı.

* En son düzlüğe doğru giriş yaptım. Bir anda trafik ışıklarının kırmızı yandığını araçların orada durduğunu gördüm. Aracımı sağa doğru manevra yaptırıp devirme eğilimine girdim. Işıklara gelmeden önündeki bir araca çarpınca TIR’ın yönü ışıklar istikametine döndü.

* Aracımın direksiyonu bir anda kilitlenip stop etti. O anda hızla kırmızı ışıkta bekleyen araçların arasına daldım. İlk araca çarptığımda başımı bir yerlere vurmuş olacağım ki kaza anını ve nerelere çarptığımı hatırlamıyorum.

* Kazadan sonra birilerinin gelip beni araçtan çıkarmaya çalıştıklarını hatırlıyorum. Kazanın dorse fren körüklerinin boşalmasından kaynaklandığını düşünüyorum.

* Dorsedeki yükün en son indiğim rampada çekiciye baskı yaptığını hissettim. Tüm tedbirleri almama rağmen aracımı durdurmam mümkün olmadı. DHA

 

İLGİNİZİ ÇEKEBİLİR X
Muğla Datça'da 5,0 büyüklüğünde deprem
Muğla Datça'da 5,0 büyüklüğünde deprem
Mandıra Filozofu’nun çekildiği yer küle döndü
Mandıra Filozofu’nun çekildiği yer küle döndü